El próximo 4 de febrero de 2026, a las 10:30 h, tendrá lugar en el aula A 113 de la Escuela de Ingenierías Industriales y Civiles (EIIC), la reunión de bienvenida para los estudiantes de movilidad incoming (SICUE y ERASMUS) que van a cursar sus estudios en el 2º semestre en la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria. Durante esta breve reunión se explicarán los pasos a seguir para la matriculación en la ULPGC, se procederá a la firma de los certificados de estancia y se atenderán las dudas que puedan surgir. ¡Les esperamos! On February 4th, 2026, at 10:30 a.m., the welcome meeting for incoming mobility students (SICUE & ERASMUS) of the University of Las Palmas de Gran Canaria will take place in Room A 113 of the School of Industrial and Civil Engineering (EIIC). During this short meeting, we will explain the enrolment procedure at ULPGC, sign the certificates of stay, and answer any questions you may have. We look forward to seeing you!

Programa de Emprendimiento Reto Gran Canaria: Puertos 4.0 es una jornada intensiva de co-creación orientada a impulsar ideas de negocio innovadoras para el entorno portuario, poniendo el foco en logística, sostenibilidad y digitalización. 📅 Información general Fecha: 10 de febrero de 2026 Horario: 08:30 – 14:00 h Duración: 5 horas Modalidad: Presencial Límite de inscripción: 9 de febrero de 2026 · 14:00 h 📍 Datos de interés Precio: Gratuito Lugar: Centro de Innovación Marino Marítimo (CIMM) – Edificio Fundación PuertosLas Palmas de Gran Canaria 🚀 ¿En qué consiste? Participa en una jornada intensiva de co-creación ágil de ideas, donde trabajarás en equipos multidisciplinares creados in situ para desarrollar soluciones reales aplicables al entorno portuario. A través de metodologías de emprendimiento rápido (sprints), los equipos validarán conceptos, definirán modelos de negocio y prepararán propuestas que podrán presentarse a la convocatoria «IDEAS Ports 4.0». 👥 ¿A quién va dirigido? La jornada está abierta a perfiles diversos con el objetivo de enriquecer el trabajo en equipo: Estudiantes de Formación Profesional y Universitarios Emprendedores y startups Profesionales de la comunidad portuaria Perfiles académicos e investigadores Público general interesado en la Economía Azul 🗓️ Agenda prevista 08:15 h · Acreditación y café de bienvenida 08:30 h · Dinámica de formación de equipos multidisciplinares 09:00 h · Inicio del reto: sprints de trabajo (validación y modelo de negocio) 13:30 h · Presentación de ideas (pitch) ante el jurado 14:00 h · Entrega de premios y cierre del evento 📌 Condiciones de participación Inscripción obligatoria: aforo limitado a 60 plazas Dinámica grupal: la participación implica trabajo en equipo durante toda la sesiónEquipos de 5 personas, multidisciplinares Los grupos se formarán al inicio de la jornada Premio: el equipo ganador recibirá el «Premio Mejor Idea», dotado con 1.500 €, otorgado por la entidad colaboradora Fundación Puertos de Las Palmas Más información e inscripción: https://www.spegc.org/formacion-y-eventos/inscripcion-reto-gran-canaria-puertos-4-0/

La Facultad de Ingeniería de la Universidad de Deusto coorganiza la Undécima Edición del Vidrala Master Glass Design Contest 2026, un certamen que apuesta por el talento joven y la innovación en el diseño de envases de vidrio. A través de este concurso, Vidrala busca acercar a los estudiantes a la realidad profesional del diseño de envases de vidrio, fomentando la creatividad, la originalidad y el desarrollo de soluciones sostenibles y eficientes desde el punto de vista medioambiental. Podrán participar estudiantes de España y Portugal que estén cursando estudios oficiales de enseñanza superior en universidades y escuelas de diseño. El plazo de presentación de proyectos finalizará el 5 de junio de 2026. Un jurado seleccionará 10 proyectos finalistas, cuyos autores tendrán la oportunidad de defender sus propuestas ante un jurado de expertos integrado por Premios Nacionales de Diseño, así como representantes de Vidrala, la Universidad de Deusto y EIDE. Tras diez ediciones de éxito, el concurso ha demostrado ser una experiencia de gran valor formativo para los estudiantes. No solo les permite poner a prueba su creatividad y talento en el ámbito del diseño, sino también enfrentarse a las responsabilidades propias de un proyecto profesional: cumplir plazos, preparar una presentación sólida y competir en un entorno exigente y real. Los estudiantes ganadores disfrutarán de un viaje al Salón del Mueble de Milán en 2027, una de las citas internacionales más relevantes del diseño. Más información y Bases del concurso: https://masterglass.vidrala.com/ Contacto: marketing@vidrala.com

Se ha publicado en el BOE nº 18, de 20 de enero de 2026, la Resolución de 30 de diciembre de 2025, de la Subsecretaría, por la que se convoca proceso selectivo para el ingreso en el Cuerpo Superior de Meteorólogos del Estado, por el sistema general de acceso libre y promoción interna. 📌 Plazas convocadas: 21 plazas de acceso libre 23 plazas por promoción interna 🎓 Titulaciones habilitantes:Pueden presentarse titulados en Grados en Ingeniería, entre otros. 🗓 Plazo de presentación de solicitudes:Veinte días hábiles, contados a partir del día siguiente al de la publicación de la convocatoria en el BOE. 🔗 Más información: https://www.boe.es/diario_boe/txt.php?id=BOE-A-2026-1292

Francisco Santana Sarmiento, Doctor por la ULPGC, Ingeniero Técnico en Topografía y profesor de nuestra Escuela de Ingenierías Industriales y Civiles, es uno de los tres autores del libro La toponimia de Teror, una obra fruto de casi treinta años de investigación dedicada a estudiar el origen de más de 3.000 topónimos del municipio. Natural de Teror, Francisco Santana destaca el carácter especial del proyecto, desarrollado junto a dos amigos y también vecinos del municipio, Gonzalo Ortega, excatedrático de Lengua Española en la Universidad de La Laguna y actual presidente de la Academia Canaria de la Lengua y Francisco Javier Sánchez, historiador y antiguo archivero municipal de Teror; con quienes ha compartido el objetivo de preservar y explicar los nombres geográficos de la villa mariana. Su aportación se enmarca especialmente en la relación directa entre territorio y toponimia, participando en la delimitación del municipio en quince zonas y en el trabajo de campo basado en encuestas a informantes locales y en la consulta del archivo municipal. Santana subraya la importancia de este enfoque multidisciplinar —lingüístico, histórico y territorial— para comprender el significado de los nombres propios del lugar. Además, Francisco Santana plantea como futura línea de investigación la digitalización de la obra y la creación de un mapa web interactivo que permita localizar los topónimos de Teror y ampliar el catálogo con nuevas aportaciones, facilitando así el acceso al conocimiento a las próximas generaciones. Más información e imagen del periódico Canarias 7: https://www.canarias7.es/canarias/gran-canaria/toponimia-teror-obra-busca-nombres-geograficos-locales-20260125065000-nt.html

El pasado 27 de enero, los estudiantes de 3º curso del Grado en Ingeniería Mecánica, tuvieron la oportunidad de realizar una visita técnica a las instalaciones del Ala46 en la Base Aérea de Gando. Esta actividad estuvo encuadrada dentro de la asignatura Diseño de Equipos y Sistemas Térmicos, que imparten en el primer semestre los profesores Carlos A. Mendieta Pino y Carlos J. Sánchez Morales. En las instalaciones del Hangar H15, que forma parte del servicio operativo de la escuadrilla de recuperación de aeronaves (ERR/EMEG46) y junto al avión de combate C.15A F18 Hornet, recibieron explicaciones de sus principales características y detalles sobre su funcionamiento. Esta unidad en concreto, el avión 79, presta sus últimos servicios en los cielos de Canarias, ya que abandona la base ante la inminente llegada de los nuevos aviones de combate C.16 Eurofigther Typhoon. Posteriormente los estudiantes pudieron acceder a las instalaciones del 2º Escalón de motores del Ala46, donde se llevan a cabo las tareas de inspección, revisión y mantenimiento de los motores General Electric F404-GE-402 del F18. Estos motores, capaces de generar cada uno, un empuje próximo a las 17.000 lb, son de tipo turbofán de doble flujo con postquemador. Los estudiantes pudieron visualizar los diferentes componentes de estos motores, que incorporan un compresor de baja presión con alabes de geometría variable y 18 inyectores de combustible, siendo capaces de impulsar al caza por encima de los 1,7 mach. Una particularidad de su diseño es que es modular y autónomo, lo que facilita su reemplazo rápido y le permite funcionar sin depender de los sistemas auxiliares de la aeronave. Agradecer al OFICOM del Ala 46 del Ejército del Aire y del Espacio, la oportunidad que nos han concedido, la predisposición y atención prestada antes y durante toda la visita. Así mismo agradecer al personal militar de los diferentes hangares por sus explicaciones y acercar a los estudiantes a la vida en la base.